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Cobertura de lunas

por | Jun 29, 2022 | Autos, Seguros Generales

Existen multitud de supuestos que estamos pasando por alto si sólo contratamos un seguro a terceros básico, como sería la protección de los cristales. Dicha cobertura se incluye en el seguro a terceros con lunas, pero ¿qué diferencia de precio tendremos que asumir en la prima añadiendo esta cobertura? ¿Es rentable pagar por ella?

¿En qué ocasiones no nos cubre el seguro de terceros con lunas?

Cuando contratamos cualquier tipo de seguro, la compañía suele establecer limitaciones sobre lo que cubre y lo que cuesta. Esto puede variar dependiendo de quién lo compre, pero una cosa que es importante tener en cuenta acerca de las pólizas a terceros con lunas a diferencia de la cobertura estándar sería que si su coche tiene un techo solar, entonces estos pueden no estar cubiertos bajo la protección de daños completos en algunos casos, porque no hay manera de que esperen que el agua o la lluvia impulsada por el viento entre, lo que significa pagar aún más de lo necesario.

Hay muchos tipos de seguros diferentes, y es importante saber que algunas compañías pueden ofrecer más que otras. Por ejemplo, la cristalería cuenta como cobertura básica en algunas pólizas, pero no en todas, así que asegúrese de saber qué tipo tiene antes de comparar precios

Es importante que tengamos claro que contratando esta cobertura, ya sea en un seguro a terceros con lunas o en un seguro a todo riesgo -que, por supuesto, la incluye- tampoco podemos contar con que la aseguradora se haga cargo de un retrovisor roto o nos cambie el plástico que cubre los faros. Nada de esto se considera dentro de la protección de los cristales.

Además, en muchas compañías se establece como requisito que ha de haber rotura. En estos casos, si queremos reparar una luna porque tiene una grieta o está de alguna forma deteriorada, tendremos que asumir el coste. La aseguradora sólo se hace cargo si la luna está rota y no en caso de deterioro.

¿Cuánto cuesta asegurar las lunas?


La diferencia entre contratar un seguro a terceros y un seguro a terceros con lunas no ha de suponer necesariamente asumir una prima mucho más alta. Si nos beneficiamos de las ventajas de contratar una compañía directa, por ejemplo, y tenemos en cuenta las claves para ahorrar en el seguro de coche, podemos convertir un seguro mínimo en un seguro que incluya la cobertura de lunas por un precio que siga siendo asequible.

Contratar o no esta cobertura puede suponer una diferencia en la suma anual de entre 20 euros —en las aseguradoras que ofrecen precios más ajustados— y más de 60 euros. En cualquier caso, debemos estar seguros de qué estamos contratando —cómo no ofrecen esta prestación y con qué condiciones— al elegir una póliza con esa protección adicional.

¿Cuándo es aconsejable contratarlo?

Independientemente de la diferencia en la prima, hay otros aspectos a valorar a la hora de decidir ampliar la protección del seguro mínimo obligatorio. Será el tipo de coche que tengamos, el uso que hagamos de él o el nivel de seguridad que apliquemos para evitar robos o daños, lo que determine si es más aconsejable optar por un seguro a terceros con lunas o extender esta garantía a los daños por robo e incendio con un seguro a terceros ampliado.

En determinados casos será insuficiente. Por ejemplo, en un vehículo recién estrenado o si necesitamos la máxima protección porque hacemos un uso profesional de él lo más adecuado es un seguro a todo riesgo de coche que nos ofrezca una garantía completa sobre los daños materiales y propios. Si, en cambio, el coche tiene más de cinco años y además apenas lo usamos o duerme en un garaje, no es rentable pagar una prima tan alta.

Una ventaja de contratar la cobertura de lunas: una póliza consorciable

Si aún con todo lo expuesto seguimos pensando que es innecesario pagar por una cobertura que es muy poco probable que necesitemos —basándonos en nuestra experiencia como conductores— he aquí la cuestión definitiva: añadir la cobertura de lunas nos permite contar con la cobertura del Consorcio de Compensación de Seguros.

Dicho consorcio es una entidad pública que depende del Ministerio de Economía y Competitividad y cuya competencia es asumir los daños causados (la Responsabilidad Civil) por vehículos que no cuenten con el seguro obligatorio, así como prestar cobertura a los coches dañados en caso de riesgos extraordinarios: esto es, los causados por fenómenos de la naturaleza, por actos terroristas o en caso de intervención de Fuerzas Armadas.

Visto así, podemos pensar que es aún más improbable que vayamos a necesitar alguna vez la cobertura del Consorcio. Pero una gran tormenta que cause inundaciones y graves daños materiales o un siniestro con un coche que circula sin seguro no son sucesos tan fácilmente descartables.



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